L’Assemblée Générale s’est déroulée ce dimanche 06 avril 2025.
Le bilan de l’activité 2024 de l’aéro-club et le prévisionnel 2025 ont été présentés et votés par l’assemblée.
La réunion a été suivie d’un excellent repas au restaurant L’ISPIENS de Gaillac, accompagné d’un moment musical organisé par Sébastien FOULON.
Après le repas, la journée a continué à l’aéroclub, autour de projections par Clément GORSSE sur son expérience du TAJP et par l’équipage RAID Latécoére sur son périple Toulouse – St Louis du Sénégal.
Des modifications ont été apportées sur le F-GKBO : suppression de la radio Com 1 KX 155 25kHz, remplacement par une radio TRIG TY 96 VHF 8,33 kHz 10 W en lieu et place :
Il n’y a donc plus de VOR dans cet avion. L’emplacement du récepteur VOR est maintenant occupé par la radio COM2.
La « boite de mélange » côté gauche a été refaite sur le même principe que la précédente.
La fonction NAV est assurée par le GPS KMD 150, dont une mise à jour de la base de données a été commandée. La mise à jour devrait avoir lieu début mai normalement.
Nous sommes au regret de vous informer du décès de notre ami, Bernard ROUSSET, alias Flyfox, survenu le samedi 15 mars 2025, à l’age de 68 ans.
C’est extrêmement dur d’apprendre la disparition aussi brusque d’une personne qui a compté pour nous tous. Nous avons tous apprécié la personnalité de Bernard, personne entière, qui attirait la sympathie et qui dans ses activités aéronautiques était d ‘un sérieux exemplaire.
Certains d’entre nous ont eu le plaisir de voler avec lui. Avec plus de 2000 heures de vol, ce fut un pilote très expérimenté. Il était encore très actif au sein de l’AC du Gaillacois en tant que membre du Comité Directeur et jusqu’à quelques semaines auparavant seul pilote à assurer les vols découverte.
Bernard nous manquera à tous.
Toutes nos pensées vont à sa famille et ses proches.
La cérémonie aura lieu mardi 25 mars 2025 à 14h au crématorium d’Albi.
L’assemblée Générale de l’aéro-club est prévue ledimanche 06 avril2025 au restaurant l’Ispiens à Gaillac.
8h30 – Rendez-vous pour l’accueil
9h00 Début des assemblées générales
A l’issue des assemblées, nous nous retrouverons autour d’un repas, accompagné d’un moment musical organisé par Sébastien FOULON.
Après le repas, nous vous donnons rendez-vous à l’aéroclub, pour continuer la journée autour de projections par Clément GORSSE sur son expérience du TAJP 2024 et par l’équipage RAID Latécoère sur son périple Toulouse – St Louis du Sénégal.
Chaque membre a reçu la convocation avec l’ordre du jour, la fiche de candidature de Vérificateur des Comptes et/ou Commision de Discipline, le pouvoir, la participation au repas, le réglement intérieur du gestionniare et le lien pour l’inscription.
Pour des raisons évidentes d’organisation, merci d’effectuer votre inscription au repas au plus tard le 31 mars 2025.
Si vous ne pouvez pas être présent, merci de bien vouloir retourner le pouvoir.
L’équipe de direction de l’aéroclub du Gaillacois vous souhaite plein de belles choses pour cette nouvelle année, de beaux et bons moments partagés, de belles rencontres, une vie sereine autant que possible, des petites joies et de grands bonheurs, de belles balades aériennes et une santé de fer pour profiter de tout cela !
Un calendrier 2025 est en cours d’élaboration. Voici les dates déjà entérinées :
– Notre assemblée générale qui aura lieu le dimanche 6 avril 2025 à 9 h au restaurant L’ISPIENS à Gaillac. A l’issue de cette assemblée, vous êtes conviés au repas et pour poursuivre la journée, une présentation de 2 voyages est proposée l’après-midi.
– Journée d’entretien de la plateforme (bandes blanches le long de la piste, nettoyage des hangars) le samedi 17 mai 2025 à partir de 8h
– La CARGOLADE, notre traditionnel rendez-vous annuel le samedi 14 juin 2025 à 12h avec dégustation des traditionnels escargots au barbecue, et saucisses grillées
L’aéroclub du Gaillacois vous souhaite de bonnes fêtes de fin d’année.
Tout le comité directeur vous souhaite de très belles fêtes de fin d’année sous le signe des retrouvailles, de la bonne humeur !
Nous avons hâte de vous retrouver en 2025 pour continuer ensemble à partager notre passion de l’aviation légère, de bons moments de convivialité et de découverte de nouveux horizons.
– les portes s’ouvrent et se ferment facilement grâce à l’intervention de l’entreprise VERDIER avec l’aide de Jean PANIS et de Didier HARRACA. Un grand merci à tous les deux.
– Il est demandé de fermer les portes du hangar après son vol (midi ou début d’après-midi) si pas d’avion du club en vol ou aucun vol immédiatement prévu après son propre vol. Particulièrement en période hivernale, la météo étant aléatoire, les annulations de vol sont plus fréquentes.
En cas de doute, FERMER les portes.
– Le dernier partant doit vérifier que la petite porte du grand hangar avions est verrouillée, en tournant la mollette. Si besoin, ne pas hésiter à appuyer sur diverses touches et reclaquer la porte. Vérifier à nouveau le verrouillage de la petite porte.
UTILISATION DES GPS
– les bases de données ne sont pas à jour. Un demande a été faite pour les mettre à jour.
TABLEAU DE BORD AVION
– Le tableau de bord du KD a été abimé par l’utilisation de fixations de tablettes / GPS non conformes ou non homologuées (type serre-joint). De plus, une ventouse utilisée sur la verrière du KD a laissé une trace qu’il n’est pas possible d’enlever ou de rattraper. Il est demandé de prendre soin du matériel que le club vous confie. Donc ne RIEN fixer sur les casquettes des tableaux de bord ou sur les verrières des avions
VOYAGES
o Survol maritime – La Corse :
Il est imposé de partir pour le 1er vol vers la Corse, avec un instructeur ou un pilote habitué à faire du survol maritime.
o Vol à l’étranger :
§ Assurance : il est fortement conseillé au pilote souhaitant se rendre à l’étranger, de se renseigner auprès de la FFA, des options possibles. Tout évènement survenant à l’étranger et en particulier sur l’avion est sous l’entière responsabilité du pilote.
§ Autorisation : pour le 1er vol à l’étranger, il est demandé d’avoir l’autorisation d’un instructeur ou du bureau directeur. Vers les Baléares, Ampuria Brava, San Sébastien, Elbe, …, il est imposé d’avoir un pilote de sécurité (FI ou pilote habitué) pour partir la 1ère fois.
o Vol à destination de terrains particuliers comme Corte en Corse, Bagnères de Luchon, … : il est fortement recommandé d’être accompagné d’un instructeur habitué au site ou vol en région montagneuse (voir fiches VAC des terrains particuliers).
