– Nettoyage avions
Le nettoyage des avions est obligatoire après chaque vol.
En ce moment très pluvieux, la piste est détrempée : le terrain étant gras, il est nécessaire de nettoyer à l’intérieur des carénages de roues avec par exemple, la lance à bec coudé pour éviter d’emporter en vol des kilos de terre supplémentaires et pour faciliter la tâche de la personne qui fait la mécanique qui va passer une heure à « décrotter ».
– Instructeurs :
Nicolas MUSSO n’ayant pas prorogé sa qualification FI avion et son adhésion 2026 au club, vous devez vous adresser à Nadine CHOMARAT et Dominique BASSE, en attendant le nouvel instructeur.
Ne pas attendre le dernier moment pour faire l’heure de vol en double commande. Vous avez toute l’année précédant la fin de validité de la licence SEP pour réaliser ce vol de maintien de compétences en DC.
– Cartes aéronautiques :
Chaque année, les cartes aéronautiques sont mises à jour en avril. Tout pilote doit avoir une documentation à jour, pour entreprendre une navigation : a minima, la carte OACI 1/500 000° sud-ouest de l’année en cours.
Pour les autres cartes, le club fait l’acquisition d’un jeu complet, ainsi que la pochette VFR (cartes au 1/1 000 000° avec les compléments).
Si vous en avez besoin, n’hésitez pas à demander l’emprunt (au bureau directeur par mail, ou à un instructeur) pour toute navigation prévue en dehors du quart sud-ouest.
En 2025, peu de pilotes ont répondu à la collecte des besoins en cartes organisée par le club, malgré les relances. Ainsi, en 2026, il n’y aura pas de commande groupée systématique. Sinon, n’hésitez pas de vous rapprocher des instructeurs pour tout besoin.
Il en va donc, de la responsabilité de chaque pilote d’acquérir sa documentation aéronautique.
– Flotte d’aéronefs
Mi-novembre 2025, le F-GBVK a subi une avarie sévère en vol : perte d’un bout de pale d’hélice. Le pilote a parfaitement géré la situation. Il s’en sort sans dommage, ainsi que son passager.
Les formalités administratives ont été réalisées (gendarmerie, BGTA, BEA, …).
FLY maintenance a été consulté sur l’ampleur des travaux à réaliser pour sa remise en état de vol. Le montant est rédhibitoire, compte tenu de la vétusté de l’avion. Le comité directeur a décidé de ne pas effectuer ces travaux. L’avion est donc arrêté.
Du coup, l’école se fait sur le Tecnam VL et le BO.
– Calendrier 2026 :
Réservez ces dates dès à présent. Nous comptons sur votre présence à tous !
– Assemblée générale Club et Gestionnaire : dimanche 12 avril à 9h.
– Entretien de la plateforme : samedi 18 avril toute la journée (+ éventuellement le 25 avril) avec repas pris en commun
– Journée Portes ouvertes de la FFA : samedi 23 mai et dimanche 24 mai (matin : réservé aux riverains)
– Traditionnelle CARGOLADE : samedi 20 juin à midi
– Sortie club : ferme de la Rébeyrotte (terrain privé, piste en herbe de 800 mètres) dans le Périgord envisagé le samedi 25 juillet avec repas du soir et nuit sur place sous l’avion ou au gite. Les modalités vous seront communiquées ultérieurement dès que la date est confirmée.
– Sorties club : en fonction de vos demandes, il sera possible d’en envisager d’autres. Merci de faire part de vos envies par mail à contact@aeroclubdugaillacois.fr
– Méchoui : en octobre (date à confirmer)
Bons vols à tous !
