Bienvenue

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Notre club est affilié à la

 

L’aéro-club du Gaillacois a été créé en mars 2001 sous la forme associative régie par la loi 1901.

Ses locaux et son siège se situent sur l’aérodrome de Longueville à Gaillac LFDG, département du Tarn (81).

Dans le cadre de notre association, vous réaliserez votre rêve :

……Devenir pilote et voyager en avion partout en France et en Europe ou plus loin encore …

 

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© Aéro-club du Gaillacois, tous droits réservés.

 

MEMO PASSAGERS

memoemportpassagers2016

 

Message de notre correspondant sécurité :

« J’attire particulièrement votre attention sur les rappels importants en généralités de ce mémo.

– Le pilote PPL qui emporte des passagers, à titre privé ou pour son aéroclub, est le commandant de bord responsable qui assume toutes ses obligations.

– Les passagers sont sous responsabilité depuis l’accès dans l’aéroclub jusqu’à la sortie du club.

 Je vous invite à le lire attentivement.

 Notre aéroclub applique scrupuleusement la règlementation concernant les baptêmes. Pour résumer, l’emport de passager que vous ne connaissez pas que ce soit à titre onéreux ou gratuitement.

Les pilotes autorisés pour ces baptêmes font l’objet d’un suivi (heures de vols, visite médicale, etc.) à l’aide d’un tableau de bord qui est présenté mensuellement au Comité Directeur.

Pour les pilotes qui souhaiteraient de plus amples informations sur ce point, je les invites à contacter notre président ou notre chef pilote.

 Bon vols

Cordialement

 Guy RUBIO

Le correspondant sécurité »

 

L’école

10juin2006CargoladeACG167
 

Nos trois instructeurs bénévoles s’occupent de votre formation de pilote.

 

 

Gim

 nadine cho

Nadine Chomarat

 daniel fo

Daniel Foulquier

 

Les vols de formation sont possibles tous les jours de la semaine, tout le long de l’année.

L’instruction est gratuite.

Seules les heures de vol sont à la charge de l’élève-pilote.

La formation pratique s’effectue sur le RALLYE MS 150 ST pour commencer,
ensuite vous passerez sur le DR400 140B ou le Régent pour effectuer les navigations.
Une fois breveté, vous pourrez piloter l’AIGLON ou le Régent pour partir vers les contrées lointaines….

Les personnes handicapés des membres inférieurs peuvent aussi bénéficier d’une formation complète de pilotes d’avions.

Contactez-nous pour plus d’informations.

 

 

Les lâchés et les brevetés

Devenir Pilote

   

 Brevet de Base (BB)

 Pour obtenir le brevet, il faut :

 

  • 15 ans révolus le jour du test
  • Une visite médicale chez un médecin agréé
  • Examens théoriques (type QCM) pratiques et de radio
  • 6 heures minimum de pilotage avec un instructeur
  • 4 heures minimum de pilotage seul à bord de l’avion
  • 20 atterrissages seul à bord de l’avion

 

 Privilèges

 

  • Vols autorisés dans un rayon de 30 km autour de l’aérodrome (hors des espaces contrôlés ou réglementés) et au delà avec les autorisations préalables..
  • Emport de passagers autorisé après 20 heures effectuées en tant que Commandant de bord.

 

 

  

 Licence de Pilote Privé (PPL)

 Pour obtenir la licence, il faut :

 

  • 17 ans révolus le jour du test
  • Une visite médicale chez un médecin agréé
  • Examens théoriques (type QCM) et pratiques
  • 45 heures minimum de pilotage dont 25 heures minimum en double commande et 10 heures minimum en solo supervisé

 

 Privilèges

 

  • Voyager sur tout le territoire français et à l’étranger, et emporter sans rémunération des passagers à bord de l’avion.
  • La licence de Pilote Privé (PPL) autorise à voler dans des conditions météorologiques permettant le vol à vue (Visual Meteorological Conditions, VMC) : on dit que le vol est  » VFR  » (Visual Flight Rules).

 

Les médias

Notre club à travers quelques articles de journaux …

La Dépêche du 21 avril 2010 (pdf 55 ko), l’Aéroclub achète un nouvel avion et en rénove un autre.

La Dépêche du 28 février 2010 (pdf 111 ko), l’Assemblée Générale.

La Dépêche du 08 janvier 2009 (pdf 120 ko), l’Assemblée Générale.

La Dépêche décembre 2007 (pdf 409 ko), la Doyenne fêtée.

La Dépêche du 16 février 2006 (pdf 313 ko), l’Assemblée Générale.

La Dépêche du 11 février 2006 (pdf 308 ko), l’aéroclub bat ses records.

La Dépêche du 30 novembre 2003 (pdf 61 ko), le Téléthon.

La Dépêche du 01 décembre 2002 (pdf 131 ko), l’aéroclub vole avec et pour les pilotes handicapés.

La Dépêche du xx xxxxxxx 2002 (pdf 124 ko), les ailes de la liberté, le sujet est aussi les pilotes handicapés.

La Dépêche du 2 mai 2002 (pdf 142 ko), notre agrément fédéral .