L’école

10juin2006CargoladeACG167
 

Nos trois instructeurs bénévoles s’occupent de votre formation de pilote.

 

 

Gim

 nadine cho

Nadine Chomarat

 daniel fo

Daniel Foulquier

 

Les vols de formation sont possibles tous les jours de la semaine, tout le long de l’année.

L’instruction est gratuite.

Seules les heures de vol sont à la charge de l’élève-pilote.

La formation pratique s’effectue sur le RALLYE MS 150 ST pour commencer,
ensuite vous passerez sur le DR400 140B ou le Régent pour effectuer les navigations.
Une fois breveté, vous pourrez piloter l’AIGLON ou le Régent pour partir vers les contrées lointaines….

Les personnes handicapés des membres inférieurs peuvent aussi bénéficier d’une formation complète de pilotes d’avions.

Contactez-nous pour plus d’informations.

 

 

Les lâchés et les brevetés

Devenir Pilote

   

 Brevet de Base (BB)

 Pour obtenir le brevet, il faut :

 

  • 15 ans révolus le jour du test
  • Une visite médicale chez un médecin agréé
  • Examens théoriques (type QCM) pratiques et de radio
  • 6 heures minimum de pilotage avec un instructeur
  • 4 heures minimum de pilotage seul à bord de l’avion
  • 20 atterrissages seul à bord de l’avion

 

 Privilèges

 

  • Vols autorisés dans un rayon de 30 km autour de l’aérodrome (hors des espaces contrôlés ou réglementés) et au delà avec les autorisations préalables..
  • Emport de passagers autorisé après 20 heures effectuées en tant que Commandant de bord.

 

 

  

 Licence de Pilote Privé (PPL)

 Pour obtenir la licence, il faut :

 

  • 17 ans révolus le jour du test
  • Une visite médicale chez un médecin agréé
  • Examens théoriques (type QCM) et pratiques
  • 45 heures minimum de pilotage dont 25 heures minimum en double commande et 10 heures minimum en solo supervisé

 

 Privilèges

 

  • Voyager sur tout le territoire français et à l’étranger, et emporter sans rémunération des passagers à bord de l’avion.
  • La licence de Pilote Privé (PPL) autorise à voler dans des conditions météorologiques permettant le vol à vue (Visual Meteorological Conditions, VMC) : on dit que le vol est  » VFR  » (Visual Flight Rules).